資料（注）⑴ジブ角度を50°位にして旋回ブレーキをロックすれば対応出来る強制ロック式の２重ブレーキ構造を有する機種、例えばディスクブレーキとスラスターブレーキの併用機種等はブレーキの停止のみで良い場合もありますが、メーカー等に問合わせ確認する必要があります。 ⑵ジブ角度を大きくして前面よりジブのフックにて旋回体より緊張するとマストに曲げモーメントが働き、マストの許容値を越えることがあるので注意を要します。つぎの事項を参考に適格な対策を立て実施してください。尚、クレーンの設置高さは自立範囲内、おおむね地上より40m位を前提とします。１）法規が改正され設計規格が風速50m/秒から55m/秒となりました。物件には旧法規のものもありますので、対策を立てるときに確認してください。２）対策条件は、機種、仕様、メーカーによって異なりますので、適格な対策を立てるには、メーカーまたは当社へお問合せください。３）対策は、クレーンの仮設計画作成時に立てておくことが望ましいです。１）立上がり電源キャブタイヤケーブルは、風にあおられぬようにマストに固定してください。２）航空障害灯の回路は活かし、主電源は切ってください。３）制御盤、運転室の扉や窓は、完全に閉鎖してください。４）風速は変化しますので、常に状況判断を誤らないようにしてください。１）瞬間風速35m/秒以下の場合 ①周囲に障害物がない場合 ジブ角度を伏限界まで伏せ、フックを上限まで巻上げ、旋回はフリーにしてください。 ②ジブを伏せると障害物に当たるが、ジブ角度50°位まで起こせば障害物またはジブ同士が接触しない場合ジブ角度を50°位にして旋 回をフリーにしてください。２）瞬間風速35m/秒～55m/秒の場合（構造規格内の風速） ①周囲に障害物がない場合 ●ジブを伏限界まで伏せ、フックを上限まで巻上げ、旋回はフリーにしてください。 ②周囲に障害物がある場合 ●複数クレーンを設置していてジブを伏限にするとジブ同士が接触する場合は、伏限界で旋回してもジブとガイサポート等が接触しないクレーンを除き、逆クライミングしてジブを折り曲げ、先端を鉄骨等に固定し、旋回ブレーキをロックしてください。 ●ジブを伏限界で旋回すると障害物に接触する場合は、逆クライミングさせジブを折り曲げ、先端を鉄骨にあずけます。旋回ブレーキはロックしてください。尚、ジブを折り曲げた場合、自力で起こす場合はジブと床面とのなす角度10°以内とし、この角度が確保出来ない時は鉄骨や仮設構台を組み立てて角度を確保してください。 ●逆クライミング出来ない場合は、マストの出来るだけ上方に水平控え（ステー）をセットし（ステー上マスト２本位）ジブを折り曲げ、先端を鉄骨等に固定してください。①巻上起伏ワイヤーロープの滑車からの脱落及び損傷の有無②ジブの損傷の有無③基礎の変形、アンカーボルトのゆるみ④安全装置の作動確認⑤電気機器の絶縁抵抗事業者は、屋外に設置されているクレーンを用いて瞬間風速が毎秒30mをこえる風が吹いた後に作業を行う時、又はクレーンを用いて中震以上（震度４以上）の震度の地震の後に作業を行う時は、あらかじめ、クレーンの各部分の異常の有無について点検を行わなければならない。（クレーン安全規則37条により暴風後の点検が義務づけられています。）1994年11月作成2007年４月改定73CLIMBING CRANECATALOG 2025クライミングクレーンジブクレーン解体用ジブクレーンクレーン周辺機器・その他参考資料ディストリビューター事前準備対策１．一般的注意事項２．共通事項３．個別対策暴風後等の点検重要点検項目クレーン安全規則37条クレーン暴風対策ガイド
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